Defender 90 da Joana deita fumo negro e perde potência.
Parou em Ovar.
Depois de confirmar com ela que não havia fugas de fluidos no pavimento e que o nível do óleo não estava acima do máximo, além de que o trabalhar do motor não estava alterado, pareceu-me ser a EGR, e por isso aconselhei a continuar viagem.
No regresso dei uma olhada e reparei que o tubo do intercooler para a EGR estava solto. Foi simples.
Mas claro que não ia ficar por aqui, havia muito óleo na cablagem, MAF não funciona, junta da tampa a verter, bateria a precisar de reforma, ajustar pressão do turbo ......
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