Ou melhor, EUI (electronic unit injection)
black cap 1500bar
green cap 1750bar
blue cap 2100bar
Há quem diga que se podem trocar entre eles, mas eu cá não arriscava.
As ECU não estão preparadas para as evoluções.
Existem no mercado todos eles e a razão é ambiental, não pensem que o Blue cap vai dar mais potência do que um black cap.
Portanto na minha opinião substituam por igual modelo, quando tiverem o azar de algum avariar.
Para testar pode ser com o Nanocom em Outputs-Injectors (o teste acústico, deixa um estalido de uma bobina a actuar!)
Para substituir basta configurar em Settings-injector e colocar o código do respectivo novo injector (apenas as 4 primeiras letras do código)
Sangrar o sistema de combustível e já está!
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quarta-feira, 8 de julho de 2009
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