sábado, 28 de fevereiro de 2009

Conta km digital


Vi um Td5 a passar os 100M km e perdeu um dígito.
Curioso que envelhece e perde o digito dos 0,1 km, passa a contar só 1 km

Regulador de pressão do combustivel


Mais um problema neste fabuloso motor que é o Td5.
Desta vez foi o pressóstato (10) falhou aos engenheiros da LR.
Ameaça com umas gotas e vai piorando até deixar gasóleo espalhado por cima do motor de arranque, do sensor CKP, do tubo da admissão do ar, transmissão da frente ......
Não se encontra separado, portanto quando começar a aparecer gasóleo pensem em 120€ e muito cuidado na reparação.
É bom saber que o LR não pára por causa disto!

sensor CKP

Dos poucos que faz parar o Td5.
Para quem vai viajar em expedição aconselho a levar um, é fácil de substituir, e custa cerca de 35€.
Crackshaft position sensor comanda todo o motor, o mau funcionamento pode provocar falhas no trabalhar do motor, dificuldade a arrancar, perda de potência.
A manutenção é limpar e verificar estado do O-ring de vedação.
Muitas vezes a perda de potência no Td5 é associada a óleo na cablagem, que juntamente com a sujidade acumulada neste componente deixa a ECU baralhada.

110 parou


Ia na autoestrada e num momento de esforço desligou-se o motor e tive que ir para a berma.
Não pareceu de inicio ser problema eléctrico, mas injecção ou mesmo mecânica do motor.
Rebocado por o Maurício até à próxima saída, tive a sorte de aparecer o Sr Domingos, que deu uma ajuda a diagnosticar o problema. Pelos sintomas tinha sido a bomba do gasóleo que já não bombava embora se ouvisse o trabalhar característico.
Mais tarde depois de se ter desligado o tubo de retorno e verificado que havia pressão, o LR lá pegou e acabou por chegar a casa.
Passados dias viajei cerca de 200 km e tudo bem até que voltou a falhar mas não parou.
Decidi mudar filtro do gasóleo e reparei que a bomba não estava a funcionar embora o motor trabalhasse sem qualquer problema. Verifiquei fusíveis, relé da bomba e lá estava o problema.
Relé !! Umas vezes funcionava outras desligava-se. Raro nestes componentes mas aconteceu!

segunda-feira, 23 de fevereiro de 2009

PsicoTata



Há relatos de vários casos de ... gente maluca que teve alucinações quando chegou a noticia de que a LR era agora da poderosa Indiana Tata.

SAR

Este Sistema Anti Roubo, já aplicado nos LR há muitos anos, mostra-se eficaz para combater o Carjacking e baseia-se em desactivar a caixa de velocidades. Para activar o sistema basta colocar a alavanca da caixa de transferências (para quem tem !) na posiçao N.
A partir daqui mais "ninguém" anda com o LR, só de reboque!

Encomendas


Cuidado pessoal com as encomendas da Paddock!!
Numa das encomendas que fiz chegou-me assim a casa !
Reclamei mas até hoje não me resolveram o problema !
Vieram amortecedores OME e eu tinha pedido Procomp

Zéminem

O Internacional Zé Billing, Zé Minem.
Belíssimo RR, motor, chapéu, bloqueios......
Quem ainda não conhece esta figura excepcional, não conhece o mundo obscuro do TT no Norte e muito menos da Europa!
Sabedoria, experiência, conhecimentos não faltam, vai a todas.
Se já não vai é porque já foi !!

Síndrome VX

SVX como é conhecido !
Tantos doentes, tantos problemas, e agora aparece mais esta.
Foi a gripe, nas aves, a BSE na vacaria, as depressões nas bolsas de valores.
A Land Rover deixa para trás milhões de doentes com problemas Series, surto Defender e Discovery síndrome, para agora aparecer uma epidemia que teve o primeiro foco na Ásia e entou na Europa via Grã-Bretanha.
Os especialistas garantem que os laboratórios Jeep já têem vacina para este mal, tem o nome Wrangler e é bastante eficaz se administrada rápidamente depois dos primeiros sintomas.
A luz ao fundo do túnel para quem afinal já não tinha esperança !

Bigodes


É como é mais conhecido. Bigodes!
Embora a mãezinha o trate por Manel.
No restaurante que tem em Valongo e que já serviu variadíssimas vezes para encontros de TT, recebe-nos sempre com um sorriso, excepto quando entramos cheios de lama por o atelier de restauração, sem limpar as patas.
Famoso por a matança do porco, que geralmente nos faz lá voltar mesmo sem que haja TT

sábado, 21 de fevereiro de 2009

Megre



http://www.josemegre.com/

Hoje partiu, mais uma viagem, mas sem regresso.

quarta-feira, 18 de fevereiro de 2009

Só mais umas fotos...

Não resisti a tirar mais uma fotos a esta "109 pickup de caixa-aberta"...

de ladex...


tem também uma frente bonita...


versão LR-lomo...


...digamos que não estava com grande pressa...

Pingo Doce bem frequentado

Ontem, a caminho de uma lubrificação do meu GTi descobri o Pingo Doce mais bem frequentado do país... o verdadeiro Jet-Seven!
Não sei se haverá pingos-doces nos outros países...

terça-feira, 10 de fevereiro de 2009

Land Sofia

A pequenita Sofia já tem o seu primeiro autocolante.
Depois de ter montado ARB, snorkle, e suspenção OME no seu carrinho, chegou a vez de começar a decorá-lo.
Agora precisa de pneus novos, em 8 meses já desfez os de trás.

END

Como habitual no último fim de semana de Outubro, o encontro nacional de Defender na Lousã.
Não entram Discovery nem Range Rover, muito menos Freelander.
Só Defender ! De todas as cores e feitios, com ou sem autocolantes, com ou sem amolgadelas.
Com aficionados, viciados, malucos dos Land Rover que os conduzem de todos os lados para ali passarem uns dias

2008 - 2009

..... 4 3 2 1 e pronto já está! Cá estamos nós em 2009.
Foi na casa dos Cantoneiros agora sede da Land Lousa, que passamos os últimos dias do ano antigo e os primeiros do novo.
Muita lenha para agasalhar 14 pessoas, muita comida para manter a linha e música para o coração.
Karalhoque a mostrar os grandes artistas, que nunca irão lançar nada na vida a não ser a malha.
O gerador aguentou com todos, os banhos é que foram mais dificeis.

Finlândia

Podia dizer que estivemos na Finlândia, ou mesmo numa estradinha recondita na Sibéria, mas era um grande mentiroso.
Infelizmente, deste ponto de vista, foi apenas uma voltinha ao Marão.
E que bem que soube ir ver a Neve, belissimas paisagens por onde fomos os primeiros a passar neste dia.
Grandes fotos a P&B natural. Muito frio !
Este percurso foi para os LR uma pista Azul, mas as pistas Negras estão lá mesmo ao lado.
Não, não trouxemos montes de neve compactada em cima do tejadilho para mostrar aos amigos quando chegassemos ao Porto !

terça-feira, 3 de fevereiro de 2009

VADIAR POR MARROCOS

Boas.
Em Maio vou vadiar por Marrocos.

Vamos 3 ou 4 Land Rovers, sem pressas, em autonomia total para sentir os cheiros, as pessoas e purificar a alma.
Marrocos é um bom lugar para carregar baterias e para sentir a magia do deserto.

Inté.