quinta-feira, 30 de dezembro de 2010

Manutenção que não se faz

Fica muitas vezes esquecido:

Mudar líquido de refrigeração: 60Mkm
Mudar líquido dos travões: 40Mkm
Lavar intercooler: 80Mkm

segunda-feira, 27 de dezembro de 2010

H UMM ER



Descobri que é tudo a mesma coisa !!!
Cá é fabricado pela União Metalo Mecânica, que deu aos Americanos a concessão de fabrico da versão Pan Eleira.

quinta-feira, 23 de dezembro de 2010

Mimo ao LR

Mimopolar

Muitos mimos para dar ao LR.
Muitos LR já tem mimos que chegue!!!

quarta-feira, 22 de dezembro de 2010

segunda-feira, 20 de dezembro de 2010

capacidades dos fluídos Td5

Motor: 7,20. 8,20 com novos filtros. 5w30/ 5W40
Caixa velocidades R380: 2,38. MTF94
Caixa de transferências LT230: 2,30. 75W90
Diferencial rover: 1,70. EP90
Diferencial salisbury: 2,26. EP90
Direcção: 2,90. ATF Dexron III
Líquido de refrigeração: 13,00. Texaco Havoline XLC

Em litros, claro!!

domingo, 19 de dezembro de 2010

Terracota

Landmaníaco e basta!!
Nuno Mendes em terracota com muita informação acerca de gps e respectivos softwares

sábado, 18 de dezembro de 2010

Diesel


Os Td5 esperam gasóleo da especificação BS2869, classe A1 ou A2, mas será que é o que levam ?
Na Europa está definido o seguinte dieselnet , mas nas bombas de combustível Low-cost (Jumbo, Prio, Ecomarché) podem não saber o que é isto !!

quarta-feira, 15 de dezembro de 2010

Peças usadas

Cada vez mais há LR abatidos a chegarem cá.

Bruno Justo (Cinfães) 966922962

Ricardo (Penela) 961447268

segunda-feira, 6 de dezembro de 2010

Gasóleo no óleo

O nível no carter de um Td5 a subir, mesmo depois de se substituir os o-ring dos injectores !!!
Se não acreditam, é cheirar a vareta e verificar que predomina o cheiro característico do combustível !
Se os o-ring estão bem, a cabeça do motor poderá ter fissuras internas.
Por vezes consegue-se ver na sede dos injectores essas fissuras, mas podem estar invisíveis.
Não é um mito!!

PLIP key


remotekey dispõe de muita informação, como mudar a bateria, como desactivar o imobilizador atravéz do EKA (emergency key access code).

mgrover como reconhecer o tipo de comando e falhas mais comuns.

ultimatemg podemos melhorar o FOB key !!

autopribor manual dos sistemas 5AS, 10AS e 27VT

sábado, 4 de dezembro de 2010

Norwegian collection

TheExmoorTrim

UK Land Rover enthusiasts John Craddock (of John Craddock Ltd) and Julian Gostling (of Exmoor Trim) have saved the collection of almost 100 Land Rovers and other collectable vehicles.

N C part1
N C part2
N C part3

Que alívio!!
Tanto aço e alumínio que se ia fundir.

terça-feira, 30 de novembro de 2010

LR Def 90 Roadbot

Grande Máquina
Vou comprar um para mim agora para o Natal.
Eu mereço mais um!!!

Happywell (no search product coloquem land rover !)

segunda-feira, 15 de novembro de 2010

Parque Nascente 2


Está na moda ir ao Parque Nascente com Land Rovers! Onde esta o Softop?

domingo, 14 de novembro de 2010

LandManiacos Madeira


Além de estarem na Madeira (um dos locais com mais LR por m2) estão também no facebook

Problema de Juntas ????

Juntas tudo e deitas fora !!!!!
E fica o problema resolvido !!!!

Miranda do Corvo


Não muito longe de Gondramaz, na quinta perdida no meio da serra, estacionou e morreu !

Penacova

O reboque mais antigo de Penacova, pronto para ser rebocado !!

Parque Nascente


No parque do Parque Nascente

Celorico de Basto

Mais uma Besta de trabalho

Grand Chef Parola G



Quando se trata de Gastronomia, o grande Chefe prepara tudo !!!

terça-feira, 19 de outubro de 2010

RR luz capot

A luz que vem instalada no capot dos RR vem lá porque eles só avariam à noite ?

terça-feira, 12 de outubro de 2010

0800-Landrover

TeleBre

Onde isto chegou !
Não tarda muito vou para o Franchising

sexta-feira, 8 de outubro de 2010

Valete

Agora Valete Competições.

Travessa Júlio Brandão 25 - Esprela - 4785-172 Trofa

968 734 454 / 915 209 040

Nunca se sabe se é de Copas ou Espadas

José Luis

Um excelente técnico de LR para os lados da Maia.

Rua da Mata, 60 - Nogueira 4475-483 Maia

966 072 425

sexta-feira, 1 de outubro de 2010

Diesel a GPL

Como é possível !
Estamos quase a chegar ao carro do "Back to the Future"

IWEMA

terça-feira, 28 de setembro de 2010

V END


Teremos mais um END em 29-31 de Outubro.
Satisfação Garantida

Publicidade?


Isto foi em Leixões a semana passada !!!!

segunda-feira, 27 de setembro de 2010

Freestyle

Isto é o melhor que a LR pode oferecer?
Só não percebo para que serve este equipamento.
Em termos de estratégia de vendas era melhor virem com Kit TT: barras de direcção reforçadas, Hilift, luz interior, manómetro, prancha.
Ou Kit Expedition: Faróis suplementares, inverter, pontos fixação na caixa, tenda de tejadilho, snorkel.

Não ficava muito mais caro do que os extra que vendem para os Defender.

Livros LR

Bookdepository

Livros acerca das máquinas, sem portes.

Reboque PSP reboca PSP



Eles tem tudo!!!!
Tem gente na rua a fiscalizar, passam a multa, chamam o Reboque que é deles, e levam o próprio LR para um estacionamento que também é deles.
Ainda se queixam de falta de condições !!!

quinta-feira, 23 de setembro de 2010

Dr.Hermann Otto Kloepneckler


Em 1912, o famoso ginecologista austríaco Dr.Hermann Otto Kloepneckler, publicou o seguinte artigo:
“O melhor motor que existe no mundo é a vagina: Põe-se a trabalhar com um dedo apenas, é auto-lubrificante, admite um piston de qualquer tamanho e faz mudança automática de óleo a cada quatro semanas. Só é pena que o seu sistema de gestão seja tão temperamental… “

Defender acidentado




Mais um Defender acidentado, desta vez da GNR, e em Aveiro.

quarta-feira, 22 de setembro de 2010

Castelo de Paiva


E em Castelo de Paiva também os há

Chaves


Lá estava um Flaviense

Porto - Damião de Góis


Deve ser de alguém conhecido

Porto - Covelo


Vi-o para os lados da Quinta do Covelo
Lindo Velhinho, Tradicional

Disco K


DisKovery personalizado.
Só pode ser do K !!!!

Reboque Ju

























Quando vínhamos de um jantar em Matosinhos, que serviu para testar o LR.
O teste consistia além de jantar, ver o que se passava com a perda de potência.
Confirmou-se no caminho que a bomba não estava a dar a pressão constante e acabou por parar de vez.

terça-feira, 21 de setembro de 2010

A Bíblia

Bíblia Automóvel cheia de informação.
Cada assunto é um testamento.
Toda a informação é um milagre.

Carbible

Passeio acidentado



















Foi à Serra cheio de gente e regressou vazio de reboque !!
Podia ter saído cara a brincadeira.

segunda-feira, 20 de setembro de 2010

RR Td5

Por fora é Range Rover. Por dentro é Discovery II.
Por baixo do capot foi VM, agora no acelerador é Td5.

Não trabalhava depois de 5 meses em volta destas modificações, mas lá pegou depois de se corrigir a tubagem de alimentação do gasóleo.

Lousã IV


Mais um a circular na terra dos LR

Combate ao Fogo


Muito trabalho para os 130 dos bombeiros.
Mais um ano de fogos devastadores. Aqui fui apanhado no meio de um grande incêndio perto de Alijó/Vila Pouca. Tinha acabado de arder um Toyota dos bombeiros.
Foi fácil perceber que à velocidade a que o fogo toma conta de tudo, é preciso ser muito rápido.
Em minutos vi tudo que estava ao alcance da vista a desaparecer.

Deltrain


Se tens a paixão por Comboios e queres um LR, vai à Detrain

Se queres fumo, vais ter que trocar por motor 200Tdi usado e ligar o cano de escape à chaminé.

sexta-feira, 17 de setembro de 2010

Rand Lover

Alguém me avisou:
Olhe, o nome do blog está mal, enganou-se, tá trocado o R e o L!!

Um destes Cias vou Dorrigir isso !!!!

o meu 198

já que tenho um 88 e um 110, posso dizer que no fundo tenho um 198

quinta-feira, 16 de setembro de 2010

Liga de Alumínio

Os painéis da carroçaria dos LR utilizam a liga Birmabright (Alumínio; 17% Magnésio).
Tem a vantagem de ter maior resistência mecânica e à corrosão que um painel de alumínio.

Dicas para reparação: Welding

segunda-feira, 13 de setembro de 2010

Latitude 40

latitude40

Interessante Missão e objectivos a alcançar.
Belas Fotos !!

Pedro Machado

Mais um !!!!

pedromachado

Aficionado por LR!!!

Os outros


Os outros são resistentes
São fiáveis
Têm mais equipamento que um Defender.

Mas o condutor de um Land Rover vai sempre com um sorriso.

Rob

Landyspecials

Em Santa Ovaia, Oliveira do Hospital o inglês que veio para tratar da mecânica dos Land Rover da zona. O mais perto era Viseu!!
Verdadeiro apaixonado por LR.

Não se nega a nada

Um amigo dizia, o 88 não se nega a nada!!
Ando com ele no monte, carregado de material e nunca deu problemas.
É carro de trabalho há anos!
Não se nega a nada!
Então um dia ao estacionar o LR no alpendre encostou-o à parede engatado em 1ª, deixou-o ali a rolar e não ia a abaixo. Ficou a escavar o chão.

Foi ai que confirmou !!!!

O raio do LR não se nega a nada

L R Ibérico




Não levei nem o 88 nem o 110. O Paulo deu-me boleia da Lousã.
Não fui à pista natural nem à de obstáculos. Nem aos passeios.
Encontrei muitos amigos, fiz muitos amigos, fui à piscina, dei o workshop de mecânica troquei a cruzeta do Mamed, montei a bomba e bombito da embraiagem da Isabel com muita gente a ajudar.
Almocei em muitos cantinhos, jantei com todos. Dormi mal !! E pouco !
Acabei por não sair durante o tempo todo do recinto.
É sempre um belo espectáculo estar estes dias assim. ADOREI!!!!

Sempre que se ouvia: O meu tá com um barulhinho !! Ia tudo a correr ver o que se passava.

Sábado de manhã foi a recolha de sangue. Parece que correu mal, 90% era álcool !!!!

Vi muitos parados pelo caminho, vi muitos a chegar de reboque, vi mais a regressarem com a assistência em viagem.

É o EI, O espírito LR.

terça-feira, 7 de setembro de 2010

Fumo de escape


Podia ser um LR que por ali passou. Não foi!
Não gosto de andar a dizer mal, mas !!!!
O fumo dos Patrol(eiros) é demais
Por isso não gosto de Patrol(eiros) nem de Panel(eiros).
Incomodam e não sabem fazer TT

Lightweight


Alguém me disse em conversa.

O mal dos Light Weight foi terem tirado peso !

Santos Silva

Nos anos em que andava à procura do meu LR 88, encontrei um amigo (Santos Silva) de Alenquer que tinha um numa quinta.
Um serie III todo desfeito e que servia de carro para carregar fardos para os cavalos e tomar café na aldeia próxima.
Lembro-me de espreitar para baixo e ver tudo solto, peças partidas e ficar a pensar: "Como é possível isto ainda andar?"
Fomos por o campo, atravessamos um ribeiro por o meio de um canavial, subimos uma encosta e o LR sempre a andar sem dificuldade.
Então convenci-me: "quero uma coisa destas!"

Mas um bocadinho mais arranjado!!

88 em Mogadouro

Há uns anos atrás, penso que ainda nem tinha o 88, fui com o Tozé e mais um amigo até Mogadouro ver um 88 que alguém tinha ouvido falar que estava para ser vendido por 500 contos.
Parecia caro, mas se estivesse bom, valia a pena!
Nessa altura não apareciam à venda com tanta facilidade.
O contacto do vendedor foi difícil, mas através dos avós lá chegamos a ver o LR abandonado num alpendre e era semi-sucata. Não valia a pena !!
Não ficamos desanimados, mesmo depois da viagem fastidiosa (ainda não havia autoestrada!)
Valeu bem a ida lá acima, ficamos a tarde toda em casa dos Avós a comer e beber e fizemos grandes amigos.
Por pouco ficávamos por lá !!!

Faz-se sempre amigos à custa de Land Rover!!

88 Isabel


Vi o meu primo Jó a aparecer com ele e a recuperar parte deste 88.
Entretanto vendeu-o e passados uns bons anos descobri que foi da Isabel Costa que agora tem um 90.

Como o mundo é pequeno!

Cumieira


Encontrei nas traseiras de uma adega, um cliente que tem isto.
É de trabalho no campo, atrás estava carregado de tralha.
Conheço o Sr Gaspar há anos e não sabia que andava com um Serie.

PB: Então gosta de Land Rover?
G: São bons, vão a todo o lado, mas não tenho os documentos.
PB: Não é o único, não é fácil arranja-los.
G: Quer comprar?
PB: Não! Já tenho 2 ( na altura não sabia que vinha a caminho 2 RR!)
G: Não me vende um ?

Olhei-o nos olhos, muito sério, saiu chispa e exclamei: Você tá maluco?!!!!!!!!!

O Sr Gaspar ficou quieto, com ar assustado, talvez a pensar o que teria dito de errado.

E eu arrependi-me logo a seguir, não se fala assim com um cliente !!!
Mas também não se pergunta a ninguém se vende os LR da sua vida.

Google Street


Os tipos da Google podem ter um emprego "de sonho" mas já não se pode dizer o mesmo dos carros que lhes deram para as mãos.
Se quiserem fazer um trabalho bem feito do levantamento para o Googlestreet terão que adaptar o equipamento ao veiculo do lado, se por outro lado avançarem para o Googleverywhere terão que se preparar com Defenders ou nunca mais acabam o trabalho.

quinta-feira, 26 de agosto de 2010

Barulhinho da caixa

Adoro aquele barulhinho metálico da caixa quando tiro a 5ª... Principalmente quando ando sem capota...

domingo, 22 de agosto de 2010

Só mais este - parte II

Então cá vai um dos meus favoritos:



Have fun and go for adveture.

Tio Bertinho

segunda-feira, 16 de agosto de 2010

Land-Rovers no cinema

Acho que nem vale a pena (re)começar a fazer uma lista de Land-Rodas que entram na 7ª arte...
Já alguém se encarregou disso:
http://www.imcdb.org/vehicles_make-Land-Rover.html

Podem sempre contar quantos são... ou ver se se lembram de algum que não esteja lá :-)))

Gude laque e gude muves!

segunda-feira, 9 de agosto de 2010

Miranda do Douro


Nos Bombeiros estão reformados dois Serie 1, um com matricula e roll-bar outro sem matricula, muitos fogos combatidos, muitos kilometros percorridos, muito material transportado.
Agora descansam.
Acabou-se a brincadeira !

Valbom

Para os lados de Pinhel, encontrei este Serie , carro de trabalho!

Reboque


Para rebocar a lancha de 5 toneladas precisei do LR do PVieira, pois o suporte do reboque não servia na minha 110.
Percorreu o pequeno percurso com o bloqueio ligado em marcha lenta sem qualquer problema, excepto o atrelado que perdeu uma roda pelo caminho.
Lá ficou a lancha no destino e espero nunca a vir precisar de ser rebocado por Ela.

Fui a África


Fui dar uma volta pela Savana Africana !
Pelo menos foi o que por momentos sonhei, estava na Serra da Lousã a passear e não vi leões nem girafas e elefantes.
Foi então que acordei.

Pára-choques trás Defender


É isto o pára-choques???
Mas que raio de protecção!

Já me perguntaram na inspecção porque é que tinha tirado o pára-choques ao LR, faltava ali qualquer coisa de plástico.

Numa travagem, quem vinha atrás espetou a frente provocando alguns estragos que fizeram chamar o reboque. O condutor junto do policia explicava que como o LR não tinha pára-choque também não tinha culpa, e o policia concordava.

Isto traz problemas.

Bomba gasóleo Td5


Andar com pouco gasóleo no depósito e utilizar combustíveis sujos tiram a vida à bomba.
Começa a fazer barulho e é o primeiro aviso de que está a chegar ao fim.
Muitas vezes nem avisa!
O Td5 pode começar a falhar, a pressão do combustível baixa e começa a perder-se potência.

Algumas vezes não é da bomba!! Por isso é sempre importante antes de a substituir verificar o circuito eléctrico (fusível, relés, ligações de alarme)



Substituir o relé assinalado (modelos a partir 2000!) e verificar os contactos do suporte.
Na maioria dos casos fica pronto a andar!!