sexta-feira, 26 de março de 2010
Td5 remap
Raul Silva (iris.raul@hotmail.com)
José Amorim (916393443)
Luis Proença (carpowerchips)
Bell
Td5alive
Rapid Remap
segunda-feira, 22 de março de 2010
Limpar Portugal
Rui, Pedro, Mi e Eu fizemos o Limpar Portugal assim .....
O acesso ao moinho ficou sem as embalagens de iogurte liquido que alguém teima em deitar nas bermas, e os restos das velas que a beata deixa ao pé das alminhas.
Tenho a certeza de que mais umas semanas e o mesmo lixo está lá novamente.
O Limpar Portugal agora é chamar a atenção destes cromos para o que andam a fazer.
Máquina de lavar roupa
sexta-feira, 19 de março de 2010
Farolins
Este modelo mais recente de farolim (95MY) (AMR6513; AMR6514; AMR6515) pode ser reparado quando parte só o espelho.
Retirando toda a lente e colocando uma nova lente (589284; 589285; RTC210) que se encontra à venda separadamente e que já vem dos séries.
Pode ser colado para vedar melhor.
Completo custa 2,75€ e só a lente 0,69€.
Por este preço até dá para ter stock em casa para quando se partir naqueles estacionamentos mais delicados ou por causa daquela árvore que se meteu à frente.
Válvulas limpa vidros
quarta-feira, 17 de março de 2010
Turbo Wastegate
terça-feira, 16 de março de 2010
Oficina
Tendas de tejadilho
jamesbaroud
Prime Tech
IPI ; sportsshop
Já dormi dentro destas, mas também durmo em qualquer lado!
Agradou-me a Americana. Já vem com um colchão excelente e um preço ainda melhor.
Mesmo assim não mudo a minha tenda de chão. Tenho vertigens ?
Não!
É mais prático! Posso beber à vontade ao jantar que não tenho problemas em chegar à cama , já basta ter que entrar dentro daquele saco para dormir e ainda subir escadas ?!!!
E acordar, espreguiçar e cair do 1º andar!
Começa logo mal o dia!
Já para não falar que não tem espaço à porta para deixar as botas cholezentas.
Apertadinho
Recarei
Workshop mecânica III
quarta-feira, 10 de março de 2010
O que é isto?
Agenda de TT
Um dos melhores sites que consegue aglomerar bastante informação das actividades que vão sendo calendarizadas.
TTVerde
TTVerde
segunda-feira, 8 de março de 2010
domingo, 7 de março de 2010
Desapareceu
Não entendo para que se rouba um Série.
Andam loucos?
Acima de falta de civismo, desrespeito, quem o faz não entende que é como raptar um familiar?
Para quê ?
É para peças ? Mas quem tem coragem de desmembrar um carro destes?
Para vender? Pelo risco não seria melhor os Mercedes e BMW?
Esta gente não sabe com quem se está a meter !!
Évora
Rio Tinto
110 coxo
Para acabar o dia em beleza, tivemos que nos virar para a mecânica mesmo no meio do monte.
O semi-eixo partiu e danificou a manga de eixo que se desfez acabando por estalar a maxila do travão quando a roda se soltou.
Com a ajuda dos Puros e Duros (Maurício, Rui Mendes, Jorge Cabral e Teófilo) desmontamos e remendamos no local com peças que o Sérgio emprestou.
Conclusão:
Nada como ter amigos!
Nada como ter um LR!
Nada como montar material de qualidade! (estes semi-eixos vieram da Paddock, nem o ouvi a partir, simplesmente desfez! Aço Chinês?)
Linha da Trofa
semi eixos
Com a Maxidrive fora (sem explicação!)
GKN (montados de origem)
rovertracks
ashcroft
Kam
São as alternativas.
Mas partem na mesma !!
cablagem defender
Meninas apaixonadas VI
Diferenciais I
O que fazer quando um diferencial nos deixa "coxos"?
Nunca contamos com isto, mas se no meio do nada ficamos com avaria num diferencial, temos que tomar medidas.
Primeiro teremos que detectar qual dos diferenciais se danificou.
Se não há tracção no eixo de atrás, então retiramos os semi-eixos (shaft-axles).
Se estão danificados poderemos circular com o carro sem eles, com bloqueio ligado (ou em Low se for um Serie). Por vezes partem dentro do diferencial, mas é raro provocarem mais danos, pois ficam presos no planetário (side gear).
Se não encontramos danos nos semi-eixos então é importante retirar também a transmissão para não acabarmos por destruir o grupo cónico ou mesmo o corpo do diferencial.
No caso de concluirmos que o problema está no diferencial da frente, fica tudo mais complicado pois vai ser preciso ferramentas e tempo para desmontar os semi-eixos ou o diferencial.
Se tivermos instalado cubos-livres, desligam-se, retira-se a trasmissão e é seguro circular com o carro. Não tendo isto instalado, corremos o risco de destruir o grupo cónico, corpo do diferencial ou homocinéticas, mesmo que o reboque vá ao local e desloque o carro poucos metros.
sexta-feira, 5 de março de 2010
Cruzetas
Quem nunca substituiu pelo menos uma das 4 (ou 5) cruzetas, é porque não anda com o LR.
De facto exigem alguma manutenção para sobreviverem aos seus piores inimigos, humidade e lama. Para isso basta lubrificar regularmente.
Os Série utilizavam as RTC3346
Nos Defender RTC3458 frente e trás até 1A612404. A partir de 1A612405 STC4807 frente e RTC3458 atrás.
DiscoI RTC3458 frente e RTC4507 trás ou acoplamento STC2794.
Taco td5
O Meu LR
Mais importante do que o estado do meu LR e do que já lhe instalei, é os sítios onde fui e o que já fiz com ele !
Aviso
Descoberto mais um sistema exclusivo da LR.
Mantido em segredo durante décadas, foi recentemente tornado público. Trata-se do WDS (Warning Damage System)
A LR já dominava estes sistemas nos anos 40, ao contrário dos outros fabricantes.
Enquanto um Toyota rebenta a caixa, ou um Nissan funde o motor, um Mercedes pára no meio do deserto e o Jeep parte semieixos, deixando desprevenido qualquer condutor, o LR avisa antes de avariar !!!
Vedeta
Já não é a primeira vez que estaciono a 110 no centro do Porto e tenho gente a parar para tirar fotos.
Ontem foi um tipo com o telemóvel a fotografa-la de vários ângulos.
Não basta a dificuldade que tive a estacionar. Fui obrigado a recuar uns metros numa subida estreita porque a Gorda 110 não entrou. Foi no parque da praça D. João I !! Bateu com a testa numa barra de ferro. É gorda e alta !
Começo a ficar ciumento !!
Ontem foi um tipo com o telemóvel a fotografa-la de vários ângulos.
Não basta a dificuldade que tive a estacionar. Fui obrigado a recuar uns metros numa subida estreita porque a Gorda 110 não entrou. Foi no parque da praça D. João I !! Bateu com a testa numa barra de ferro. É gorda e alta !
Começo a ficar ciumento !!
quarta-feira, 3 de março de 2010
Femeas rodas
segunda-feira, 1 de março de 2010
Assinar:
Postagens (Atom)