TD5 Tuning

Depois de ter reunido alguma informação vinda de várias fontes, concluí que se começa a mexer neste motor por o Intercooler e termina-se na ECU.
Um pequeno aumento da pressão do Turbo até 1,3bar; filtro do ar de rendimento; retirar EGR; substituir Intercooler por novo de maior capacidade e fica a respirar melhor.
Finalmente novo mapeamento da ECU e utilizar gásoleo com uns pózinhos ficará com força extra
Depois disto temos que recortar as abas do colector de escape para não o danificar, reforçar transmissões e mudar a caixa, substituir tubos, discos e pastilhas dos travões.
Voltar a instalar as barras estabilizadoras, montar pneus de baixo perfil para termos mais segurança :)

Alumínio

Há uns anos atrás num voo Bolonha - Porto, vinha sentado ao meu lado um Inglês já com alguma idade com quem tive longa conversa durante a viagem.
Na altura vinha de regresso a Portugal onde passara a morar. Leça da Palmeira tinha sido o sitio escolhido por ele.
Mas isto nem interessa porque para mim importante era que este Senhor tinha sido um dos engenheiros da Land Rover que esteve a desenvolver o tratamento que se dá ao Alumínio da carroçaria.
Isto sim, foi uma sorte!
Quando lhe disse que o melhor veículo do mundo era fabricado em Inglaterra, os olhinhos dele brilharam ! Estávamos a falar do mesmo!
Então explicou-me que na época a forma que tinham para testar a resistência do tratamento de superfície que davam era com uma moeda raspar com força um painel.
Disse-me com orgulho que nem marcas ficavam.
Na altura achei exagerado, mas agora concordo. Afinal é das coisas boas que temos é o Alumínio

jeep?????

O Amigo aparece para dar uma volta de TT com o seu 4x4 equipado.
Um dos companheiros de aventura diz-lhe:
-Montaste no teu jeep farois e pneus novos?
Responde o outro bem lixado:
-Isto não é um jeep é um LAND ROVER! E ,sim montei farois novos de baixa pressão e pneus de longo alcance!

Autonomia Total

Saída da Lousã com cerca de 20 carros preparados para um fim de semana no monte.
O Lider Parola levou a caravana em direcção Serra da Lousã, Serra do Açor e Serra da Estrela.
Belas paisagens pelas cumeadas da serra.
Com paragem no Fundão para um belo jantar e pernoitar, quem conseguiu com o frio que estava.
Grupo bem disposto e ansioso de mais qualquer coisa.

pneus

São uma fonte inesgotável de conversa e discussões.
Aqui vai a tabela para ajudar a esclarecer algumas dúvidas.
Para qualquer outra informação o melhor é contactar alguém da ex DGV que perceba do assunto !