Depois de ter reunido alguma informação vinda de várias fontes, concluí que se começa a mexer neste motor por o Intercooler e termina-se na ECU.Um pequeno aumento da pressão do Turbo até 1,3bar; filtro do ar de rendimento; retirar EGR; substituir Intercooler por novo de maior capacidade e fica a respirar melhor.
Finalmente novo mapeamento da ECU e utilizar gásoleo com uns pózinhos ficará com força extra
Depois disto temos que recortar as abas do colector de escape para não o danificar, reforçar transmissões e mudar a caixa, substituir tubos, discos e pastilhas dos travões.
Voltar a instalar as barras estabilizadoras, montar pneus de baixo perfil para termos mais segurança :)
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