Como é possível !
Estamos quase a chegar ao carro do "Back to the Future"
IWEMA
Assinar:
Postar comentários (Atom)
skip to main |
skip to sidebar
Um dia percebi que estava apaixonado. Era pequenito e não parava de pensar nela. Mais tarde não resisti e tive mesmo que assumir. Comprei a 110 HCPU !
Pesquisar neste blog
Google translete
O 88
one ten do Bré
Marcadores
- A. B. S. (1)
- ARB (1)
- Bateria (1)
- Baterias (1)
- Bomba gasóleo Td5 (1)
- caixa de transferências (1)
- caixas (1)
- cd4x4 (1)
- cinema (1)
- CKP sensor (1)
- colour code springs (1)
- cruzetas (1)
- cylinder head Td5 (1)
- Diferenciais (1)
- DTC (1)
- Dual Mass Flywheel (1)
- Ecoimagem (1)
- electronic fuel injector (1)
- encontro ibérico land rover (1)
- expedição (1)
- ferramentas (1)
- filmes (1)
- Fluídos (1)
- fuel injector rocker adjuster (1)
- Fuel pressure regulator (1)
- II Volta Ilha da Madeira em Land Rover (1)
- Jansen (1)
- Jantes (1)
- José Luis (1)
- Land Rover (1)
- Landlousa (1)
- Landmania (1)
- Landyspecials (1)
- Louzancar (1)
- MAF sensor (1)
- manuais (1)
- motormaquina (1)
- offroad projects (1)
- Óleo na ECU ?? (1)
- Parafusos (1)
- parkour (1)
- pintura auto-motiva (1)
- PLIP key (1)
- puros e duros (1)
- rates billing (1)
- SofTTware (1)
- steering box (1)
- Td5 power loss (1)
- Td5 strip down (1)
- Teles (1)
- terracota (1)
- tintas (1)
- TT4x4 (1)
- Valete (1)
- veio de transmissão (1)
- Wikiloc (1)
- zf4hp22 (1)
Contactos
Vai! Me liga!
Alô: +351919002006
Vai! Me escreve!
Olé: paulobre@gmail.com
Alô: +351919002006
Vai! Me escreve!
Olé: paulobre@gmail.com
Um comentário:
Será que fico com um motor 300tdi a rugir como um V8 a GPL?
Ou suaviza ainda mais a coisa?
Postar um comentário