O nível no carter de um Td5 a subir, mesmo depois de se substituir os o-ring dos injectores !!!
Se não acreditam, é cheirar a vareta e verificar que predomina o cheiro característico do combustível !
Se os o-ring estão bem, a cabeça do motor poderá ter fissuras internas.
Por vezes consegue-se ver na sede dos injectores essas fissuras, mas podem estar invisíveis.
Não é um mito!!
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Um comentário:
Ola, acho que estou com problema de fissura na cabeça do meu defender td5 de 2003, ja troquei varios o-ring´s mas a passagem continua,
Obrigado
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