Cirurgia ECU

Em Bissau, já com 4000km percorridos e com o problema do motor ainda a chatear, decidi fazer a arriscada operação cirúrgica à ECU, suspeitava que o óleo fosse a causa disto, por isso toca a abrir, lavar com álcool e voltar a fechar.
Não melhorou, mas pelo menos levou-me de regresso a casa, a mais de 5500km de distância.
Acho que fizeram este motor com 5 cilindros por causa disto! Se um falhar, rola com 4 que é o normal.

100Mkm

A 110 chegou aqui, ia na Mauritânia, ao Km 320 entre Nouakchott-Nouadibou.
Com esta idade e sem um dos cilindros a trabalhar, não está mal.

Land Rover na Guiné Bissau

Alguns devem ter sido exportados de Portugal quando era colónia. Pela antiguidade!
Pareceu-me na ver na capital mais Hummer do que Land Rover, mas esses devem ter sido exportados da Colômbia ;)

Land Mobile

Acabava de chegar a Agadir com turistas Franceses (claro! ou Portugueses! Mais ninguém se ia meter numa aventura destas) Tirei logo foto e riram-se, depois disse que tinham uma bela máquina, não tão bonita como o que estava atrás mas... estava bem !
Olharam, voltaram a sorrir e foram tirar fotos à 110

Land Rover na Mauritânia

Talvez um dos piores parques automóvel de África.
De 2 carros fazem 3.
Para fazer um LR deve ser fácil, as peças são as mesmas em todos os modelos há dezenas de anos.

Land Rover no Senegal

Carros Franceses não faltam, mas como nunca fizeram um verdadeiro 4x4, acabam por ter que andar de LR
Desgraçados!

Land Rover em Marrocos

Raro ver um Td5. Preferem os Toyo...... ou os Niss........ que produzem modelos específicos para África, já que as exigências ambientais não são tão apertadas como na Europa.
Que raio de politica e estratégia é que os Senhores da Land Rover têem ?
Não percebo!?
Estes ainda vão rolando. Encontrei-o em Marrakesh.
Daqui para Sul tudo o que tem electrónica não é bem vindo e de preferência sem Turbos.