Francelos

Está muitas vezes estacionado por ali, parece ter sido um reboque, já foi um Serie I, agora é tunning !

Disco II

Não é habitual encontra cá disto !!
Mas cá no Porto este anda como carro do dia a dia.

Rebocar

Nada melhor para rebocar do que um LR.

Coimbra

Serie em perfeitas condições. Anda na universidade pois está muito por Coimbra

Torres Novas

Super equipado Serie à venda num "Stander"

o RR do Buraco

O RR do presidente ficou atolado

Tal como se veio a confirmar uns meses depois a Ilha realmente tinha um enorme buraco !!

1971- ESPINHO

"Veículo porta lança-cabos ‹‹Land-Rover››, do Instituto de Socorros a Náufragos, atribuído aos Bombeiros Voluntários da Aguda / Arcozelo, no dia da inauguração do Serviço de Socorros a Náufragos em Espinho." Por Alberto Robaleiro, a quem agradeço.

GNR na Estrela

Será mais uma Estrela na GNR.

A GNR da serra da Estrela - Torre tem este Puma , boa escolha para a neve !!

Dados Molas Defender

Def 90 (2400kg)

Frente (DS) Azul/Verde

Frente (PS) Azul/Amarelo

Trás (DS) Azul/Vermelho

Trás (PS) Amarelo/Branco

Def 90 (2550kg)

Frente (DS) Azul/Verde

Frente (PS) Azul/Amarelo

Trás (DS) Verde/Amarelo/Vermelho

Trás (PS) Verde/Amarelo/Branco

Def 110 (3050kg)

Frente Amarelo/Amarelo

Trás Vermelho/Verde

Def 110 Nivelada (2950kg)

Frente Amarelo/Amarelo

Trás Vermelho/Verde

Def 110 (3400kg)

Frente Amarelo/Amarelo

Trás Vermelho/Verde

Def 110 (3600kg)

Frente (DS) Azul/Vermelho

Frente (PS) Amarelo/Branco

Trás Vermelho/Verde

Def 130 (2500kg)

Frente (DS) Azul/Vermelho

Frente (PS) Amarelo/Branco

Trás (DS) Vermelho/Vermelho

Trás (PS) Vermelho/Verde

Equipamento Extra

No manual do proprietário de 1960 dos séries, (claro!) vem como equipamento extra o seguinte:

- Capota de lona

- Capota rígida

- Cabina

- Paineis tropicais no tejadilho

- Porta traseira da capota rígida (pelos vistos é à parte da capota rígida!)

- Station Wagon (bancos atrás, portas laterais, chão com acabamento e tapetes de borracha, janelas corrediças com fechadura !) Uauuuu!! Tanto luxo!!

- Acabamento de luxo (tecto e soalho forrado, paineis das portas com apoios de braço, fechaduras e retentores de janela)

-Assentos traseiros

- Fechos das portas

- Viseira contra sol

- Mosquiteiros para ventilador do painel

- Espelho retrovisor exterior

- Acelerador manual

- Velocimetro com contador

- Unidade recirculatoria de aquecimento e descondensação (mais conhecida por chaufagem)

- Borrachas para pedais

- Termómetro da água e pressão do óleo

- Luzes intermitentes indicadoras

- Aparelho de Rádio (autorádio, talvez se arranjasse com leitor de cartuchos)

- Apagador de incêndio (extintor)

- Fechadura da capota do motor

- Protector contra palha ( rede na grelha do radiador)

- Suporte para roda sobresselente (aquela do capot!!)

- Fechadura para a roda sobresselente (vinha com o suporte ? claro que não!!)

- Fechadura para o tampão do combustível

- Estribos

- Garras de reboque

- Aros de levantamento ( são aquelas argolas que existem à frente por cima do pára choques)

- Molas e amortecedores reforçados (só para o 88!)

- Cabo para tomada do reboque

- Coberturas para veios de transmissão

- Unidades de tomada de força

- Arrefecedor de óleo

- Regulador do motor (gasolina)

- Alternador extra

- Ventoinha com 8 pás

- Guincho hidráulico ou mecânico

- Reboque

Feitas as contas é tudo extra !!

Reparei que o meu 88 tem 17 extras instalados !

É do género do "Fiambre da Perna ...............extra"

The Land Rover Heritage Collection

http://oncewasengland.com/2011/06/17/the-land-rover-heritage-collection/

"Local People"

Resposta de um local a um pedido de indicações:

- “… Ora bem, seguem em frente e quando acabar o alcatrão e começar o asfalto viram à esquerda!”

Conclusão: Nunca confiar nos locais, eles fazem de tudo para nos confundir, até constroem estradas com troços de alcatrão alternados com troços de asfalto.

Serie II ou Serie IIA

As diferenças são:

POUCAS !!

Serie II: construídos entre 1958 e 1961

Serie IIA: construídos entre 1961 e 1971

E a grande diferença está nos motores

Os Clubes de modelos

Há para todos os gostos !!

serie I

serie II

serie III

101

Discovery

Range Rover

camel trophy

special vehicles

zebra

fugas de água no Td5

A maior parte das fugas que aparecem no Td5 tem origem aqui.
Geralmente nem se detecta fuga, porque a água que sai evapora imediatamente quando cai no bloco.
Solução: Limpar muito bem e utilizar uma braçadeira larga.

Na sucata

Um pequenino cemitério de carros, dois deles LR, perto de Alpedriz - Alcobaça

MTF94

Este óleo desenvolvido para as caixas de velocidades R380 pode ser usado na LT77 onde era recomendado o ATF110.
Só traz vantagens! Menos ruído, menos aquecimento, menos manutenção.

Encasquilhar a cx. de transf.

Só para ilustrar o post anterior, o exemplo da cx. de tranf. do Teófilo que foi submetida a este porcesso, no qual eu também terei de fazer na minha cx. antiga se um dia quiser a voltar a usa-la...

fugas na LT230

Qualquer caixa de transferências verte !! Ou não tem valvulina !

A reparação é desmontar do LR e cá fora substituir os o-ring do veio intermédio.

O ideal será fazer um anel em viton, pois tem mais resistência, e mesmo assim não há garantias. Se a sede do veio na caixa ovalizou, vai ter que seguir para um torneiro para se montar um casquilho.

Manetes das caixas

Quem não tem os punhos das manetes soltos?

Então é porque não os usa !

É fácil reparar ! Retira-se do interior a peça plástica que é colada e substitui-se por mangueira de borracha do mesmo diâmetro.

Fica novo !! E é barato !!

capas dos pedais

Como se gastam mais de um lado, prolonga-se a vida delas rodando 180º.

Fazem mais 100Mkm à vontade.

Gasóleo no carter do Td5

É evidente que sai caro! Muito caro.... ao preço a que está o gasóleo andar a esbanjar para o carter é demais.

Donde pode vir? Pode sair mais caro ainda !!

O melhor que pode acontecer é o-ring dos injectores, coisa para 50€.

O pior é uma cabeça de motor nova, que é uma dor de cabeça !!

Por outro lado não pôr de parte deficiência num injector. Entre o corpo do bico e a bobine são montado uns vedantes que isolam as duas peças e por aí pode haver fugas de combustível.

Não é de fácil reparação, mas há sempre injectores baratos para substituir !!

Virtual TT

VirtualTT

A ideia é boa de concentrar informação acerca das actividades TT que por cá se vão fazendo !!

Até ao dia em que sejam proibidas !

códigos

roverviews

Disponibiliza alguma informação acerca de números de eixos, chassis, motores, e caixas.

E ainda cores, e molas

Com as maos no óleo

Um blog fixe, recomendado pelo nosso amigo Rui Mendes:
http://comasmaosnooleo.blogspot.com/

Plymouth - Banjul

Plymouth Banjul

Mais uma daquelas aventuras que se faz antes de morrer !!

Ou morre-se a fazê-la ?

:)

Caucasian Challenge

caucasian Aventura tipo Budapeste Bamako !!

Os outros tentaram !

Por cá ainda se vêem destes !

Tricky

Na capa do álbum Maxinquaye tem um 101 espectacular, daqueles que eu gosto, com pintura discreta.

Os outros tentaram !

Suzuki Jimny

Os outros tentaram !

Ford MUTT

Os outros tentaram !

Da Austria !!

Os outros tentaram !

UAZ 69
Os Soviéticos só pensam nisto!

Os outros tentaram !

Munga da Auto Union

Os outros tentaram !

Goliath

Os outros tentaram !

Volvo TP21 !!

Os outros tentaram !

Austin Gipsy


Austin Champ !!

Os outros tentaram !

O Soviético GAZ 69
Porcaria de nome !

Os outros tentaram !

Assustador ver um Alfa Romeu assim !!

Os outros tentaram !

O melhor que a FIAT conseguiu !! O Campagnola !
Até o nome é feio !!

Os outros tentaram !

Sinpar


Renault Colorale dos anos 50 !



Renault Sherpa !!
Conhecido por Hummer Francês !!

longevidade

Conversa acerca de trocar motor do Def 90 .....

P: Ponho um motor novo e dura uma vida !! Fica até Eu morrer !!

F: Então esperas morrer cedo??

Blog dos Series

seriesalbergaria

SexLand

Latitude Zero

João Brito E Faro em Latitude Zero

Classificados

Classificados4x4

No Facebook

Ordem de fogo x 6

Nem todos os dias vemos gasolina a queimar em seis cilindros !!

Direcção Series

Além da lubrificação das rótulas "ball joints" a caixa da direcção "Steering box" e a "relay unit" levam valvulina w90.
A "relay unit" é lubrificada pelo parafuso 27.
A caixa pode também ser afinada de forma a ajustar a folga e "dureza".
Claro que por muito que se faça nunca fica assistida !!!!

K Disco

Depois do K 109 vem o Disco K

Double Six

D6

Insane Action

insane

Jantes

Jantes de origem dos Serie e Defender são 5Fx16x46 da Dunlop

Depois da reparação no Def da Jú nunca mais voltou para se acabar aquilo ( tampa na caixa de acesso á bomba de gásoleo).
Regressou lá a semana passada ao fim de uns meses.
Eu comentei: Já tinha saudades. Mas não é de ti era do teu LR !!

Grande amigo !!

Problemas

Os nossos problemas podem ver-se por a quantidade de chaves que temos.
Eu cá tenho a da minha casa, mais 3 de outras casas,l e mais 1 do RR, outra do Serie e outra da 110

Tinta para retoques

Na Drogaria Maritima em Matosinhos encontramos tinta para os retoques em latas de spray de 400 ml.
Basta o código da cor ou uma peça para fazer a encomenda, cada lata ronda os 14 euros, e se a pintura for metalizada há latas de verniz.

Se o LR estiver coberto de lama ou muito riscado. Não vale a pena !! :) Fica mais bonito assim !!

Caixas de transporte

RF

Estão aqui perto em Sobrado

Ssssspectáculoooo...

Land-Rover Waterskiing

Perigo !!

Novo código.
Novo sinal de trânsito !
Perigo LR

caixa do filtro Td5

A caixa do filtro do Td5 tem truques !

O primeiro é fecha-la bem ! Aqueles engates na parte de trás tem que ficar bem encaixados !

Segundo, a entrada de ar cede ao apertar a braçadeira, para resolver isto basta colocar um reforço nesta parede.

Terceiro, não é estanque. Para se estar preparado para isso, tem que se isolar a caixa e ter um snorkel muito bem montado.

Evoque

A nova, e ansiosamente aguardada, variante de 5 portas do novo Range Rover Evoque será apresentada ao público no Salão do Automóvel de Los Angeles no próximo dia 17 de Novembro.

O Evoque de cinco portas mantém as formas compactas e dinâmicas da variante de três portas, e estará disponível com versões 4x2 e 4x4, assim como com eficientes motorizações de 2 litros a gasolina e 2,2 litros turbodiesel com potências entre os 150 e os 240cv.

A tecnologia Stop/Start será proposta de série em todas as versões diesel equipadas com caixa manual, tal como o sistema Land Rover Terrain Response e o novo Sistema Dinâmico Adaptativo da suspensão, com MagneRide.

"A incorporação da versão de 5 portas na Range Rover Evoque maximiza a atracção de nossa marca", comentou Phil Popham, Director Geral da Land Rover Cars.

"Além de manter todas as qualidades do Range Rover Evoque coupé, esta nova versão de 5 portas irá proporcionar ainda mais opções, maior funcionalidade, versatilidade e flexibilidade aos clientes. O lançamento do Evoque em 2011 irá aumentar e revitalizar a atracção global da marca Range Rover", acrescentou Popham.

O Range Rover Evoque será produzido nas instalações de Halewood, no Reino Unido. O veículo foi concebido para todos os mercados e será colocado à venda em mais de 160 países em todo o mundo a partir de meados do próximo ano.

Disponível na Europa a partir do Verão de 2011, o Evoque terá um preço base de 35.000 euros na versão 4x2.

Defender 2008

O que a LR fez?

A nova caixa de velocidades (GFT MT82) de 6 velocidades vem com a R ao lado da 1ª, tal como a velhinha LT77, que não dá jeito nenhum no TT, além disso a 1ª é demasiado desmultiplicada!
Retiraram o AC (ar condicionado esquerdo e direito). Quem não gostava daquelas escotilhas ??
Capacidade do depósito, sem alterações !
Mesma caixa de direcção, mesma caixa de transferências, mesmo interruptor de luzes, mesma bomba de embraiagem.
Novo grupo da chauffage, embora o mesmo erro de se manter a tomada de ar, sacrificando a admissão de ar do motor.
Espaço de condução num habitáculo que ficou parecido com um Bunker.

Também veio com algumas coisas boas ! Ficam para um episódio do Top Gear poderem destruir um destes.

Vendo

Vendo LR Serie III em excelente estado, nunca foi ao monte, muito poucos km, NOVO!!!!

TeleTone

O TeleBré passa a ser TeleTone !
Tecla 1 para Séries II/III
Tecla 2 para RR Classic
Tecla 3 Defender (tal como indica a própria tecla!!)

lavar as mãos

Eleito o melhor lava-patas da actualidade

MAN3L

Claro que também dá para os pés !!!

Swiss Room Box

Para as Expedições.

Para uns dias de Autonomia.

SRB

Não se assustem com o preço!!

srbyoutube

E a menina do catalogo não vem incluída !

Parada Militar

Concerteza um Santana muito especial!!
Tuning!! Pelo sistema de som topo de gama que tem instalado!!

Quem vai à guerra dá e leva

Foram os Talibã dos Toyotas !!