segunda-feira, 31 de agosto de 2009
segunda-feira, 17 de agosto de 2009
"série II"
Nem sempre é fácil explicar.
Foi o que se passou quando o Jorge telefonou ao Zé Carlos a perguntar se tinha um permutador do gasóleo para um "Serie II".
É claro que o Zé explicou que os Serie não tem nada disso. Aliás! Contou a história desde o inicio do motor 2 1/4 até ao fim, deixando o Jorge completamente baralhado.
Até que perguntou:
-Mas afinal de que ano é o seu carro?
-É de 2001 !
-E que motor é que tem?
-Um Td5
-Mas ó amigo, o que você tem não é um Serie!!!!
-É ! É um Discovery !! Serie II carago!
Foi o que se passou quando o Jorge telefonou ao Zé Carlos a perguntar se tinha um permutador do gasóleo para um "Serie II".
É claro que o Zé explicou que os Serie não tem nada disso. Aliás! Contou a história desde o inicio do motor 2 1/4 até ao fim, deixando o Jorge completamente baralhado.
Até que perguntou:
-Mas afinal de que ano é o seu carro?
-É de 2001 !
-E que motor é que tem?
-Um Td5
-Mas ó amigo, o que você tem não é um Serie!!!!
-É ! É um Discovery !! Serie II carago!
Expedições
Sabem qual é a sensação de andar no LR defender sem capota pela serra, a apreciar a paisagem, a deliciarmo-nos com bons obstáculos.
Daquelas voltas que nem é preciso conversar porque sabemos que quem vai ao lado partilha a mesma sensação!
Isto que temos em comum, além dos LR, são os Amigos.
Esta é a razão de eu ser mais expedicionário!
Parece ser o que dá mais prazer, o resto já sabe a pouco!
Daquelas voltas que nem é preciso conversar porque sabemos que quem vai ao lado partilha a mesma sensação!
Isto que temos em comum, além dos LR, são os Amigos.
Esta é a razão de eu ser mais expedicionário!
Parece ser o que dá mais prazer, o resto já sabe a pouco!
quarta-feira, 12 de agosto de 2009
Homem à Lua

Fez 40 anos que o Homem foi à Lua.
Para aqueles que acreditam:
Foi num Land Rover com base num 109, desenvolvido para passar por meteoritos e receber pancada até outro Land Rover mais pequeno (um 80) que ia dentro, sair e fazer trial no solo Lunar.
Este mais pequeno que tinha filtros especiais por causa do pó e diferenciais reforçados para poder regressar, perdeu alguma pressão dos pneus, por isso saltava mais do que o previsto.
Ainda hoje se pode ver no googlemoon as pequenas manchas deixadas por as fugas da caixa de transferências, bem como a bandeira de Inglaterra.
Para os outros foi mais um filme Americano !!
Mulheres vs Land Rover
Elas tem razão !
A Cati sai do Moinho, faz 4 km até Miranda do Corvo, demora uma eternidade a regressar, e ainda por cima a dar-lhe calor ??
Claro que assim não há condições!
O LR não anda nada!! E gasta, claro que gasta e não é pouco!
Fui ver o que se passava !
Foi em Baixas!! E veio em Low!!
A Cati sai do Moinho, faz 4 km até Miranda do Corvo, demora uma eternidade a regressar, e ainda por cima a dar-lhe calor ??
Claro que assim não há condições!
O LR não anda nada!! E gasta, claro que gasta e não é pouco!
Fui ver o que se passava !
Foi em Baixas!! E veio em Low!!
Cotovelo
Muitos condutores se queixam do espaço no habitáculo dos Série e Defender.
Uns porque as assentadeiras dos Série não correm e nos Defender deslizam, mas não chega!
Outros porque rebentam com o cotovelo esquerdo na porta.
De facto já tive uma lesão no cotovelo e ando na fisioterapia a curar isto por ter batido no vidro. Mas tem cura!
Quem não tem Série nem Defender tem dor de cotovelo e não tem cura!
É bem pior. A ver por o lado positivo da coisa!
Haverá médico especialista em "Cotovelo de Defender" ou "Marreca de Série"?
O pior que tive até hoje foi "testa a meio" quando ia no Série com meia cabecita de fora e bruscamente parou por o diferencial ter batido no que restava de uma árvore. A cabeça só parou quando bateu na beira do vidro.
Resultado: cabeça rachada a meio na testa. Mas nunca mais voltei a fazer o mesmo!!
O outro pior que tive até hoje foi quando ia no Série, à noite, na serra de Canelas com o pára-brisas deitado, a pensar num Safari na Namibia, quando um ramo que se tinha prendido na frente disparou no meu maxilar e acordei, .... a pensar em ir para o hospital!
Uns porque as assentadeiras dos Série não correm e nos Defender deslizam, mas não chega!
Outros porque rebentam com o cotovelo esquerdo na porta.
De facto já tive uma lesão no cotovelo e ando na fisioterapia a curar isto por ter batido no vidro. Mas tem cura!
Quem não tem Série nem Defender tem dor de cotovelo e não tem cura!
É bem pior. A ver por o lado positivo da coisa!
Haverá médico especialista em "Cotovelo de Defender" ou "Marreca de Série"?
O pior que tive até hoje foi "testa a meio" quando ia no Série com meia cabecita de fora e bruscamente parou por o diferencial ter batido no que restava de uma árvore. A cabeça só parou quando bateu na beira do vidro.
Resultado: cabeça rachada a meio na testa. Mas nunca mais voltei a fazer o mesmo!!
O outro pior que tive até hoje foi quando ia no Série, à noite, na serra de Canelas com o pára-brisas deitado, a pensar num Safari na Namibia, quando um ramo que se tinha prendido na frente disparou no meu maxilar e acordei, .... a pensar em ir para o hospital!
Freixo de Numão

Em conversa com ele, descobri que não é propriamente um apaixonado por LR, apenas gosta do "carro". Diz que anda bem seguro em terra, pode andar rápido que agarra bem!
Diz-me que a mulher não entra sequer lá dentro, ao contrário da filha.
Um dia vinha ao Porto e queria ir no LR mas como não havia acordo, teve que entrar no carro da esposa. Avariou na A4! Ficou feliz!
-Eu não te disse que tinha sido melhor vir no LR !!!
Um dia assustaram-me!
Perguntaram-me se o motor era Inglês ou Espanhol.
-Eu não percebo nada disso.
-Então abre lá o capot.
-Vá lá, Tás com sorte é Inglês!
Ficou mais descansado.
Deve ter descoberto que tinha um Td5 e que o amigo não percebia nada de Defender.
Confessou que o LR nunca lhe deu nenhum desgosto. A Mulher já lhe deu 2!!
Landmania 2009
Cabriolet
Série Rui

Pois foi a maneira de ajudar o Rui a não desanimar.
Troquei o motor do Série por um que veio dos Açores.
Com a ajuda do Hélder da Tratto foi rápido, e por o caminho ainda se soldou o chassis que estava partido a meio.
Além disso tem apoios únicos de série !!
Mais tarde levou amortecedores, barras da direcção, e retentor do cubo de trás direito.
Vem ai mais ......
JC
domingo, 9 de agosto de 2009
reboque
Maurício no seu Defender a rebocar moto em Alfena.
Parece incrível, mas é apenas inacreditável!
Andavam uns adolescentes nas corridas, quando um deles avaria e pediu ao primeiro que passou para ver se dava uma ajuda a rebocá-lo até à estrada.
Parecia razoável.
Amarrou uma cinta ao LR e ao volante da "Famel Turbo rebentada" e em baixas lá foi andando até que o moço caiu, voltou a montar tudo e lá arrancava outra vez.
Assistir ao espectáculo dos arranques, as subidas, os caminhos cheios de pedra e buracos com o moço lá atrás a fazer um esforço para se manter em cima da motorizada, foi muito bom!
Pena não termos fotos
Sei que chegou vivo à estrada ! E ainda agradeceu!
Parece incrível, mas é apenas inacreditável!
Andavam uns adolescentes nas corridas, quando um deles avaria e pediu ao primeiro que passou para ver se dava uma ajuda a rebocá-lo até à estrada.
Parecia razoável.
Amarrou uma cinta ao LR e ao volante da "Famel Turbo rebentada" e em baixas lá foi andando até que o moço caiu, voltou a montar tudo e lá arrancava outra vez.
Assistir ao espectáculo dos arranques, as subidas, os caminhos cheios de pedra e buracos com o moço lá atrás a fazer um esforço para se manter em cima da motorizada, foi muito bom!
Pena não termos fotos
Sei que chegou vivo à estrada ! E ainda agradeceu!
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