Defender 200 Tdi com uns problemitas

Miranda do Douro

Nos Bombeiros estão reformados dois Serie 1, um com matricula e roll-bar outro sem matricula, muitos fogos combatidos, muitos kilometros percorridos, muito material transportado.
Agora descansam.
Acabou-se a brincadeira !

Valbom

Para os lados de Pinhel, encontrei este Serie , carro de trabalho!

Reboque

Para rebocar a lancha de 5 toneladas precisei do LR do PVieira, pois o suporte do reboque não servia na minha 110.
Percorreu o pequeno percurso com o bloqueio ligado em marcha lenta sem qualquer problema, excepto o atrelado que perdeu uma roda pelo caminho.
Lá ficou a lancha no destino e espero nunca a vir precisar de ser rebocado por Ela.

Fui a África

Fui dar uma volta pela Savana Africana !
Pelo menos foi o que por momentos sonhei, estava na Serra da Lousã a passear e não vi leões nem girafas e elefantes.
Foi então que acordei.

Pára-choques trás Defender

É isto o pára-choques???
Mas que raio de protecção!

Já me perguntaram na inspecção porque é que tinha tirado o pára-choques ao LR, faltava ali qualquer coisa de plástico.

Numa travagem, quem vinha atrás espetou a frente provocando alguns estragos que fizeram chamar o reboque. O condutor junto do policia explicava que como o LR não tinha pára-choque também não tinha culpa, e o policia concordava.

Isto traz problemas.

Bomba gasóleo Td5

Andar com pouco gasóleo no depósito e utilizar combustíveis sujos tiram a vida à bomba.
Começa a fazer barulho e é o primeiro aviso de que está a chegar ao fim.
Muitas vezes nem avisa!
O Td5 pode começar a falhar, a pressão do combustível baixa e começa a perder-se potência.

Algumas vezes não é da bomba!! Por isso é sempre importante antes de a substituir verificar o circuito eléctrico (fusível, relés, ligações de alarme)



Substituir o relé assinalado (modelos a partir 2000!) e verificar os contactos do suporte.
Na maioria dos casos fica pronto a andar!!