Interessante

Achei este site interessante, não estará actual, nem muito detalhado mas tem informação útil.

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Cabeça do Td5

Dores de cabeça ?
Não vai com aspirina!
É raro, mas quando aparece, estamos com problema sério, (não falo da desculpa que Elas dão!)
Pode ser apenas uma falha nos o-ring dos injectores ou mesmo um problema no sistema de arrefecimento do óleo e isso resolve-se em casa, mas geralmente na sede do injector 2 aparece uma fissura que deixa passar combustível para o circuito de lubrificação e o primeiro sintoma é o nível do óleo a subir. Se não se pára o motor "rebenta"!
Pois é ! Falha dos engenheiros !
Nas primeiras versões isto é uma realidade, mais tarde foi resolvido, por isso há mais do que uma cabeça para estes motores (LDF107860, LDF000890, LFD500160 e LFD500170)
As soluções para resolver isto passam por: reparar a sede danificada (como fazem os Australianos e Sul-Africanos), substituir por uma usada (se aparecer, de confiança!), comprar à Turner-engineering (caro), comprar fabricada em Espanha melhorada (muito caro).

Está pronto

Depois de molas traseiras e barra da direcção novas (usadas!), tubo do radiador substituído, transmissões reparadas e inspecção feita, o 88 volta ao activo para mais um Verão sem capota e belos passeios com a Família.
O problema é como vou pôr a pequena Sofia lá dentro !

Injectores Td5

Ou melhor, EUI (electronic unit injection)
black cap 1500bar
green cap 1750bar
blue cap 2100bar
Há quem diga que se podem trocar entre eles, mas eu cá não arriscava.
As ECU não estão preparadas para as evoluções.
Existem no mercado todos eles e a razão é ambiental, não pensem que o Blue cap vai dar mais potência do que um black cap.
Portanto na minha opinião substituam por igual modelo, quando tiverem o azar de algum avariar.
Para testar pode ser com o Nanocom em Outputs-Injectors (o teste acústico, deixa um estalido de uma bobina a actuar!)
Para substituir basta configurar em Settings-injector e colocar o código do respectivo novo injector (apenas as 4 primeiras letras do código)
Sangrar o sistema de combustível e já está!

condução

A condução de qualquer modelo da Land Rover é diferente, não há um igual !
Nunca entendi porquê, mas de facto quando ocupo o lugar do condutor a embraiagem, os travões e direcção são a primeira diferença a sentir da mecânica, já para não falar da caixa de velocidades !!!!
Os motores são diferentes, as folgas são as impressões digitais.
Depois os cheiros, ficam as marcas da valvulina, ou da lama, do eucalipto, dos estofos, do lixo que se vai acumulando atrás.
Serem montados à mão faz com que transportem qualquer coisinha do mecânico que lhe pôs as mãos, até ao dono que lha dá um toque do seu espírito.
Montar uns amortecedores XPttO num não dá o mesmo resultado que montar noutro.
Mas parecem todos iguais !

Grelha SIII

Ao passar no ecoponto reparo no que me pareceu uma grelha de um SIII, daquelas foleiras de plástico!
Não acreditei, mas acabei por dar meia volta e ver se era mesmo aquilo. Só assim é que tive a certeza que alguém tinha deitado fora uma grelha em muito bom estado, embora tivesse um defeito, por baixo de "Land Rover" tinha a inscrição "Santana". Tinha ficado fora do contentor amarelo porque não cabia.
Ainda bem, eu não preciso, mas sei que o Paulo Cabral, que anda em fase de recuperação do seu LR vai gostar de certeza.
Passados uns dias estávamos a comentar quem seria o Cromo que deita uma coisa destas fora.
A teoria mais próxima foi alguém que fez limpeza à garagem, precisava de espaço e concerteza não tinha Land Rover.
Logo a seguir tivemos a resposta. O Nuno encontra-nos na conversa e diz "Eu conheço essa grelha" Era minha, deitei-a fora a semana passada.
Pois olha voltou para casa, não é fácil desfazermo-nos destas peças!
Foi reciclada !

Rates Billes

Indo a Sonia ter comigo a concentracao anual de Land Rovers na Povoa do Varzim no nosso TD5 azulzito de topo macio, enganou-se na saida da A28, saindo na Povoa e tendo de dar uma volta maior e mais complicada. Um dos locais, ao ver Sonia meia atrapalhada para achar o caminho certo, atravessa a motorizada em frente do defender e diz:
- O minha senhora... e para Rates Billes?? e para Rates Billes?
Entao, siga-me!! que eu levo-a la...
la pegou na sua motorizada e levou a menina, ate a porta do evento ;)

Ainda ha almas caridosas!