Para trás é o caminho

Antes que virasse, foi o que fez, cinta e puxa para trás, antes que comece a andar de lado.
O caminho da esquerda ia ser o teste ao rollbar.
Mas não vai ser desta !

Azul II

Encontrei-o no Porto.
Belo SII com pneu a dar-lhe mais altura e capota de lona que fica a matar.
Até cadeira de bébé tem no centro.
Grande sorte......para o pequeno!!

Verde lagarto

Circula no Porto, e anda para os lados de Serpa Pinto.
Há já alguns anos nas mãos do Ricardo e Pedro.
Mantém-se original e muito sóbrio

alteração

O que gostaríamos de transformar, quase tudo!
Por o melhor.
amortecedor OME LTR; molas +4; disco e calços EBR; semi-eixos e flanges reforçadas; tubos de travões melhorados; casquilhos poliuretano; protecção

Por que raio temos que mudar quase tudo?

Sahara Ocidental Maio de 2010

Com a III Expedição a Marrocos, definida e pronta a arrancar em Setembro, nada melhor que começar a pensar a “sério” na Expedição ao Sahara Ocidental em Maio de 2010.
Andamos a recolher Mapas, Tracks, Relatos, Livros, Rotas e testemunhos de toda a gente.
A nossa proposta prevê uma Expedição de cerca de 15 dias, sendo 8 dedicados só ao Sahara, o restante é para lá chegar e voltar.
Temos muita vontade de ir e mais de programar as coisas com calma e responsabilidade.
Para já pensamos no seguinte, só para a zona do Sahara Ocidental, cerca de 8 diase muitos Kms:
Dia 1 – “Trajecto 000″ – primeira parte do trajecto RDP1 do Gandini de Smara a Bir Anzarane. É descrito como uma pista segura e rolante, a qual, em conjunto com a segunda parte pressupõe uma autonomia de 1000 kms sem gasóleo;
Dia 2 – “Trajecto 001″ – segunda parte do trajecto RDP1 do Gandini de Bir Anzarane a Lamhiris;
Dia 3 “Trajecto 002″ – Trajecto de ligação em estrada de Lamhiris a Dhakla, com incursão em 4×4 ao parque de ostras e lagoa através do percurso H1 do Gandini. Este percurso está marcado de modo invertido em relação ao original, mas que, segundo o próprio Gandini, pode ser feito sem problema de espécie alguma;
Dia - 4 Descanso em Dhakla;
Dia 5 – “Trajecto 003″ – trajecto de Dhakla a Boujdour (o antigo Cabo Bojador dos portugueses). Inicia-se em Dakhla e vai até Hassi Lakra (percurso J do Gandini) através da rota perdida espanhola. Daí a ligação é feita por estrada a Boujdour;
Dia 6- “Trajecto 004″ -Trajecto de Boujdour a Laâyoune (fábrica dos fosfatos). Trata-se do trajecto A do Gandini, invertido em relação ao original, mas que,segundo o próprio Gandini, pode ser feito sem problema. Corre sempre que possível junto à costa e utiliza as praias;
Dia 7 – “Trajecto 005″ – Trajecto de ligação entre Laâyoune e Tan Tan por estrada, com passagem por Tarfaya;
Dia 8 – “Trajecto 006″ – Trajecto do Quim, Nuno e Peseiro, realizado na expedição ao Sahara Ocidental em Fevereiro. Liga-nos Tan Tan ao Oued Noun, naquilo que parece ser um antigo forte da legião estrangeira;
Dia 9 – “Trajecto 007″ – Trajecto do Quim, Nuno e Peseiro, realizado na expedição ao Sahara Ocidental em Fevereiro. Liga-nos do Oued Noun (fim do “Trajecto 006″) a Goulimine;
Os “Trajecto 006″ e “Trajecto 007″ serão feitos no mesmo dia, devendo contudo ter-se em conta os Kms a realizar e o tempo disponível.
Sempre que possível vamos partilhando.
Thanks ao João Carlos, Quim, Peseiro, Nuno e Jordi Ramot.
Inté.

Marrocos......Algumas dicas.

Boas.
Andamos sempre a aprender e como tal aqui vão algumas dicas.

Boas…..

• Gasóleo 50 ppm em todo o Marrocos, seja o que eles chamam “Gasóleo Europeu”, e que cumpre os requesitos de qualidade da UE;
  
• O preço do gasóleo que varia de 72,2 Dh a 73,0 Dh. Nas AE estava mais barato nas Bombas da Total;
  
• O preço do óleo para os motores, para o Defender Td5, cumprindo as normas exigidas pelo fabricante o Total Quartz 9000, custava 425,00 Dh uma embalagem de 5.00 Lts;
  
• Para os carros que aquecem a Total tinha a venda um líquido de refrigeração para radiadores, próprio para “Países de temperaturas elevadas”, a 13,5 Dh o litro;
  
• O preço do Mapa 742 da Michellin que custava 73,00 Dh nas áreas de serviço;
  
• O preço das lavagens e lubrificações nas pequenas áreas de serviço, já que é sempre bom fazer uma lubrificação depois de dois dias de pista;
  
• A qualidade e o preço de uma “Tagine de Rua” em qualquer “Restaurante Beira de Estrada”;
  
• A qualidade e o preço dos vinhos marroquinos, tanto o branco, o tinto ou o rosé de “Meknés”, que são vendidos nos Restaurantes entre os 80 a 100,00 Dh;
  
• A qualidade do peixe e o preço nas zonas costeiras, de preferência, nas praias nas cabanas de pescadores;
  
• A Medina de Essaouira, as galerias de arte e o porto de pesca;
  
• O pão Marroquino, nomeadamente as baquetes;
  
• A gentileza da Polícia Marroquina;
  
• A excelente comida no Terraço do Hotel de France em Khenifra;

Más…..

• A circular externa de Tânger, principalmente nos semáforos, em que “putos” tentam abrir as portas dos carros e “sacar” tudo o que podem;
  
• O troço entre Ain Leau e Oued Oum Er R’Bia, onde os “putos” bloqueiam a estrada e quando não se para, batem com o que têm a mão nos carros;
  
• No mesmo troço os “pseudo” trabalhadores de reparação de estradas, que obrigam quase a parar e pedem de tudo, desde comida, roupa ou Dh’s;
  Neste momento o enorme estaleiro de obras que é Marrocos, com a modernização do País, mas é preciso;
  
• Passar em Oued Oum Er R’Bia ao fim de semana, a espera pode ser superior a 2 ou 3 horas, pelo que deve fazer inversão de marcha e um pouco mais acima fazer a Pista de segue para Khenifra;

Excelente…..

• Os Gite D’Hotes, que começam a aparecer por todo o lado, são bons, baratos, familiares e sempre bem localizados;
• As Tagines de Rua;
  
• Os souks com a boa fruta e pão;
  
• A gentileza e o afecto dos marroquinos;
  
• O chá de menta em Casa Hassan, seja o Gite D´Hoste L’Ombre des Oliviers, mesmo por cima de Volubilis;
  
• A qualidade do peixe de Asilah;
  
• A praia de Oualidia e o peixe grelhado e as mariscadas na praia;
  
• A imponência do Alto Atlas e das suas Pistas DPM’s fora das Rotas Emblemáticas.
  

Fundamental e importante…..

• Levar no seu GPS Garmin a versão Rotável do Morocco Topo, é mesmo fundamental, principalmente nas cidades.
  

E Por Fim…..

• Não vá carregado de latas de comida, sumos ou água, tem tudo a mão, em qualquer souk ou mercearia, e ajuda o comércio local;
  
• Aproveite a excelente fruta e as verduras de Marrocos;
  
• Aproveite e delicie-se com um excelente azeite do Alto Atlas, é uma boa entrada com torradas, molhadas em azeite, e eles promovem este produto muito bem.

Ficam estas notas.

Inté.

PS: 1 euro equivale a 10,95/11,00 Dh’s
DPM: Degustadores das Pistas, Pó e Paisagens de Marrocos, by Gandini ou Deixo Portugal por Marrocos, by Bré.

As caixinhas mágicas

Estas duas caixas à prova de tudo, vão com o que o Rui acha que pode fazer falta, ou seja, pratos, talheres, copos, chávenas, açúcar, sal, temperos, guardanapos, café, patê, toalha, chouriços, queijo, vinho, presunto, fruta, ovos cozidos, chocolate, .....
Parece a do Sport Billy, só que em formato gastronómico.