domingo, 10 de maio de 2009

Land Rover na Guiné Bissau
























Alguns devem ter sido exportados de Portugal quando era colónia. Pela antiguidade!
Pareceu-me na ver na capital mais Hummer do que Land Rover, mas esses devem ter sido exportados da Colômbia ;)

sexta-feira, 8 de maio de 2009

Land Mobile

Acabava de chegar a Agadir com turistas Franceses (claro! ou Portugueses! Mais ninguém se ia meter numa aventura destas) Tirei logo foto e riram-se, depois disse que tinham uma bela máquina, não tão bonita como o que estava atrás mas... estava bem !
Olharam, voltaram a sorrir e foram tirar fotos à 110

Land Rover na Mauritânia



Talvez um dos piores parques automóvel de África.
De 2 carros fazem 3.
Para fazer um LR deve ser fácil, as peças são as mesmas em todos os modelos há dezenas de anos.

Land Rover no Senegal


Carros Franceses não faltam, mas como nunca fizeram um verdadeiro 4x4, acabam por ter que andar de LR
Desgraçados!

Land Rover em Marrocos

Raro ver um Td5. Preferem os Toyo...... ou os Niss........ que produzem modelos específicos para África, já que as exigências ambientais não são tão apertadas como na Europa.
Que raio de politica e estratégia é que os Senhores da Land Rover têem ?
Não percebo!?
Estes ainda vão rolando. Encontrei-o em Marrakesh.
Daqui para Sul tudo o que tem electrónica não é bem vindo e de preferência sem Turbos.

Land Rover no Sahara Ocidental







































































Aqui em zona de guerra, onde o pior não é a frente Polisário mas sim a agressividade do deserto com as tempestades de areia e a proximidade da costa o veiculo de eleição são os serie III 109, são milhares a circular por estas bandas, vi aldeias inteiras que tinham em frente a cada habitação pelo menos um destes, e entrando para a Mauritania o espectáculo continua.
Uns são de pescadores, outros militares, reboques, contrabandistas, agências de viagem ...

Quem tem espírito Land Rover? Quem é ?

SALLDKH88XA173673



Encontrado no Senegal, perto da fronteira com a Mauritania.
Veiculo de expedições , todo preparado para o deserto, com conversor 220v, duche com água quente, 2 depósitos suplementares: compressor em vez de ar condicionado.

Agora espreitem o motor....
Originalmente era um Td5 que gripou, mais tarde subsituido por outro que não aguentou esta vida que para além disso também não tinha força para puxar esta besta.
A solução que descobri debaixo do capot foi isto :