Land Rover no Sahara Ocidental

Aqui em zona de guerra, onde o pior não é a frente Polisário mas sim a agressividade do deserto com as tempestades de areia e a proximidade da costa o veiculo de eleição são os serie III 109, são milhares a circular por estas bandas, vi aldeias inteiras que tinham em frente a cada habitação pelo menos um destes, e entrando para a Mauritania o espectáculo continua.
Uns são de pescadores, outros militares, reboques, contrabandistas, agências de viagem ...

Quem tem espírito Land Rover? Quem é ?

SALLDKH88XA173673

Encontrado no Senegal, perto da fronteira com a Mauritania.
Veiculo de expedições , todo preparado para o deserto, com conversor 220v, duche com água quente, 2 depósitos suplementares: compressor em vez de ar condicionado.

Agora espreitem o motor....
Originalmente era um Td5 que gripou, mais tarde subsituido por outro que não aguentou esta vida que para além disso também não tinha força para puxar esta besta.
A solução que descobri debaixo do capot foi isto :

Africa Trackig 2009

http://www.africatracking.org

Os Defender dominaram a primeira edição desta prova.
O vencedor é nada mais nada menos que o A625423 da postagem de 26 de Maio de 2008.
Há um ano ainda andava a ser preparado e hoje continua.

Nova Tertulia

A próxima tertúlia será em novas instalações cedidas por Hélder e Nuno.
É uma oficina que abriu recentemente vocacionada para recuperação de automóveis antigos, mas já tem o vírús Land Rover.

Mais informações em
http://www.tratto-motion.com

Ás 21h e jantamos por perto

Flagra na Motormaquina!

Temos um Puro e Duro na Motormaquina, é o sr. Amandio...
Depois deste "flagra" tive de lhe oferecer uma t-shirt das pretas também.

www.motormaquina.com

Bateria cansada

Recentemente fiz novas descobertas acerca do que uma bateria no fim de vida provoca no Td5.
Se aparece com frequência nos DTC (Diagnostic Trouble Codes) o erro "1-7 EGR vacuum modulator short circuit (current)" já é o primeiro indicio de que a bateria está "doente"
Mais tarde vão aparecer: 10-6 mil lamp drive open load (logged); 10-8 glow plug relay drive open load (logged); 12-3 tachometer open load (current)..... e muitos outros
A Bateria começa a "morrer" !!
Está na hora de pensar em comprar uma nova.
Optima ou Exide são um bom investimento, a de origem já durou muito, são da Delphi e a minha resistiu bastante, 10 anos!!
Se a tensão da bateria num Td5 cai abaixo dos 9v, a ECU entra num segundo estágio de funcionamento que não permite que os (EUI) Electronic Unit Injector operem nos regimes normais, ficando restringido a um limite de 2100rpm

Mulheres vs LR II

Não foi no TT.
Aqueles riscos naquele Disco novo, (para o novo dono era novo!) não foi Tojo ou Silvas.
Especialistas, daqueles que estão no CSI, analisaram as marcas e os resultados apontam para objecto contundente, em aço. Foi aplicada uma força de 26 kg num ângulo de 73º, praticado entre as 22:04h e as 03:18h num dia de lua cheia, por Mulher Caucasiana , sexo Feminino, 28 anos, loura artificial, calçava 38, conhecida por:


Joaquina Poirrot, rebento-te o Capot,
Maria Emanuel, estronco-te o painel,
Florbela Espanca, até a tinta arranca.

Mais um caso dramático de violência.