ALMA

Boas.
Deixo aqui este tema para reflexão.
Será que os Land Rover's têm alma?
Tenho andado a pesquisar e procuro respostas. Eu penso que sim, que têm.
Fica o desafio.
Fiquem bem.
Mugo ué.

Pneu I

580/70 R38 foi o que encontrei no mercado que mais me agradou, mas não vai dar para a 110.
Raspa muito nas cavas das rodas.
E a direcção fica pesada!

A C Vermelha

O Burro de carga chegou à Adega com mais de 1 tonelada em cima.
Dá gosto ver estes LR de trabalho.
Ao volante tem gente do campo, não andam a pensar no que vão modificar na suspensão ou em protecções e Oziexplorer.
Querem é fazer as revisões, atestar gasóleo agrícola e descansar ao fim de semana.
Vão trabalhar malandros!!!

PARTILHA

Uma das particularidades do pessoal que tem Land Rover é o seu espírito de partilha. O espírito de entreajuda é enorme são solidários. Mas também há umas ovelhas negras como em tudo, mas é malta fixe. Hoje é fácil ter acesso a tracks, rotas, waypoints, road-books, mapas, eu sei lá bués de coisas e aí nós somos mais solidários, mais de partilhar os nossos conhecimentos. Na mecânica nem se fala, sempre prontos a bombar, tal é a experiência do pessoal a mudar homocinéticas, semi-eixos e diferênciais. Rolamentos nem se fala, bem como bombas de embraiagem e de travões. Tudo isso só porque se tem um Land Rover, desculpem mas é outra malta.
Fiquem bem.
Inté.

SofTTware

Depois de estudar o assunto concluí que um pequeno pc com dispay de 11" máximo e com bateria viva, por exemplo o famoso Magalhães, servem para instalar o OZiExplorer ou CompeGPS que dá para navegação com as cartas militares M888 que já se encontram perfeitamente calibradas.

Não chega quando andamos em cidades e localidades ou estradas, ai o Mapsource é uma boa solução pois temos muita informação útil para viagens cá e no estrangeiro, onde muitas vezes não temos acesso a cartas com boa qualidade.

Também as legendas das cartas militares, mapa de Portugal, guia de restaurantes, MicroCat Land Rover, RAVE e road-books que se encontram na net facilmente, dá bastante jeito.
Para quem faz trabalho em papel, o RBeditor ou uma folha de excel apropriada, são a ferramenta ideal para fazer road-books.

LAND ROVERS COM ALMA

Em 2007, numa Exepdição a Marrocos, nas Gargantas do Todra já ao fim da tarde, enquanto o pessoal se banhava nas águas frias do Oued Todra e bebia umas "Cucas", eu tinha de decidir se avançava para a dura etapa de unir as duas Gargantas, seja do Todra a Dadés ou avançava por asfalto via Tinerhir para o Aubergue Aít Oudinar.

Essa decisão teria de ser minha e só minha. A etapa começaria em Tamtattouchte percorrendo um trilho a uma altitude média dos 2800.00 mts e passaria por Msemrir onde retomariamos o asfalto até Ait Oudinar.A primeiro troço teria cerca de 42 Kms até Msemrir.

O pior era decidir, eu olhava aqueles tipos na água todos sorridentes e eu a matutar no vai e não vai, estava a ficar noite e a pista era dura, bués de dura.

Foi então que numa "conversa" franca com o meu Def Td5 "SAvimbi", decidi avançar, Mas só avancei depois de uma longa conversa com o Def, um Land Rover com alma.

Foram precisas cercade 8 horas para fazer os 42 kms, correu tudo bem, mas se não fosse a confiança que tenho no meu Land Rover "SAvimbi", tinha ido por asfalto.

É por estas e por outras que eu gosto do meu "DEFENDER TD5 SAvimbi"

Fiquem bem.

Curtam bués.

Ozi Lousa

O auditório da Lousa foi palco de mais um curso de Orientação, programa da Land Lousa.
Com muita gente interessada nos softwares de navegação e em conhecer mais acerca das alternativas disponiveis, lá se conseguiu sair ao final da tarde com algumas máquinas a funcionar, cartas calibradas, waypoints e alguns tracks.
Mesmo com isto nem todos conseguiram chegar a casa. :)
Vai haver mais.