pneus

São uma fonte inesgotável de conversa e discussões.
Aqui vai a tabela para ajudar a esclarecer algumas dúvidas.
Para qualquer outra informação o melhor é contactar alguém da ex DGV que perceba do assunto !

Ora toma!

O Fraga em conversa com os seus Discipulos disse acerca de Berto:
Este homem é que tem experiência, foi dos primeiros que conheci a fazer TT, anda nisto há anos.
E um dos Discipulos responde:
É! Eu ando no TT há 2 anos e nunca o vi!

E eu disse ao Berto:
Estamos sempre a aprender!

Meninas

É gratificante quando as Meninas ficam curiosas acerca de certas particularidades.
Falo, não dele mas da mecânica dos LR.
Lembro-me como se fosse hoje, o dia em que a Catarina me perguntou o que era um bloqueio.
E o dia em que a Raquel quis saber finalmente o que era uma cruzeta sem ser aquelas que usava no roupeiro. Foi inesquecível para o Pedro.
Quando o Hugo chegou com o seu Def90 novinho em folha e a Raquel dá uma volta ao LR e diz:
Agora trata de tirar estas pálas mariconcias!
Já temos mais uma especialista nestas questões, agora temos alguém com quem desabafar e partilhar os verdadeiros problemas.

Supônhamos

que hoje comprava um!
Vinha assim !


Talvez venha com uma pinta vermelha junto do espelho retrovisor do pára-brisas.
Talvez não avarie.
Queria ver a cara dos irmãos Wilks.
Ser da Ford ainda vá! Agora aos Indianos!! Mas também quem é que mais ia comprar "aquilo"?
Ah! Pois! Claro! Os Chineses, é verdade
Tiramos a pinta vermelha e instalamos uns faróis de Xeniong tipo "Olho Chino" desenhados por o Pining Farin, fabricados em Sholi Holl com tecnologia Alemã.
Andei a investigar e descobri que TA em Hindu quer dizer Land e TA em Hebreu é Rover.
Portanto vou mesmo ter que me habituar.

Celorico da Beira

Perto do Castelo, lá está este moribundo.
Bem equipado.
2 tectos; jantes de competição; 2 argolinhas frontais; pára-choques branco da moda com Bull-bar inferior; plaquinha azul; 3 espelhos retrovisores; ar condicionado frente e trás.
Não deve ter travões porque senão para que era preciso aquele pedregulho na roda de trás?

Festa

Foi dia de festa do pessoal que montava a parte traseira da carroçaria na linha de montagem do Defender.
Este saiu assim!
Metade da parte traseira ficou com alguns defeitos, os que apertam as pegas deitaram-se bastante tarde nesse dia, o tipo dos decalques fez directa, foi ao Black Pearl
Tampa na porta, puxador na capota, decalques com erros, chapa por baixo do vidro que nem pertence a estes modelos.
Mas anda!!
Veiculo da empresa de varões e tarolos do ramo do artesanato local com sócios internacionais oriundos da Antiga Sodoma e fabriqueta de fundo de garagem com sede nas Caldas.
Gente séria e trabalhadora.

SALLDVA881A617908

Já foi Soft-top, levou uma capota, tenda Baroud, Detroit, sofás, snorkel, tocolantes, e já foi ao casamento.
Que é que pode querer mais?